Il crollo del ponte di Baltimora potrebbe interrompere la Supply Chain?
2024-03-27
Continuano i servizi di emergenza a Baltimora, nel Maryland, dopo che la nave container Dali ha colpito e distrutto gran parte di un importante ponte autostradale negli Stati Uniti. Le stazioni della Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCG) di Curtis Bay e Annapolis hanno inviato gli equipaggi per le operazioni di ricerca e salvataggio. L'USCG ha dichiarato di aver istituito una zona di sicurezza di 2.000 metri nelle acque circostanti il ponte crollato e ha invitato i naviganti a evitare l'area. Con l'attenzione rivolta alle operazioni di ricerca e salvataggio dopo il tragico incidente, un rapporto di Xeneta ha evidenziato il potenziale impatto dell'evento sulla Supply Chain mondiale già altamente in difficoltà. "L'attenzione immediata è rivolta alle operazioni di salvataggio, ma è chiaro che seguiranno una fase di recupero e un'indagine molto complessa, e non sappiamo quale sarà l'impatto sulle operazioni del porto di Baltimora", ha dichiarato Emily Stausbøll, Market Analyst di Xeneta. Baltimora non è una delle maggiori destinazioni container della costa orientale degli Stati Uniti, ma, secondo i dati di Xeneta, il porto della città gestisce comunque l'importazione e l'esportazione di oltre un milione di container ogni anno. "È possibile che questo provochi una significativa interruzione delle catene di approvvigionamento", ha dichiarato la signora Stausbøll. "I servizi di trasporto oceanico dall'Estremo Oriente alla costa orientale degli Stati Uniti sono già stati colpiti dalla siccità nel Canale di Panama e dal conflitto in corso nel Mar Rosso". Secondo Xeneta, la stratificazione di fattori di stress della Supply Chain ha causato un aumento delle tariffe del 150% e l'incidente di Baltimora "aumenterà le preoccupazioni". "È probabile che altri grandi porti della costa orientale degli Stati Uniti, come i vicini New York, New Jersey e Virginia, possano gestire ulteriori importazioni di container se Baltimora è inaccessibile, il che potrebbe limitare l'impatto sulle tariffe di trasporto marittimo. Tuttavia, la capacità portuale disponibile è limitata e ciò renderà la catena di approvvigionamento vulnerabile a qualsiasi ulteriore pressione. Si tratta di capire quanto rapidamente i trasportatori di merci via mare possano attuare deviazioni, in particolare per le navi già in rotta verso Baltimora o per i container nel porto in attesa di essere esportati", ha dichiarato Stausbøll. Il governatore del Maryland, Wes Moore, ha dichiarato lo stato di emergenza e ha confermato in una conferenza stampa che il trasporto marittimo in entrata e in uscita dal porto di Baltimora è stato interrotto, affermando che è troppo presto per determinare quanto tempo ci vorrà per liberare la via d'acqua e far riprendere il trasporto marittimo. Il gigante danese delle spedizioni di container Maersk ha pubblicato una dichiarazione in cui afferma che dirotterà i suoi servizi e ometterà il porto di Baltimora "per il prossimo futuro". "A causa dei danni al ponte e dei detriti che ne derivano, non sarà possibile raggiungere il porto Helen Delich Bentley di Baltimora per il momento. In linea con ciò, stiamo omettendo Baltimora su tutti i nostri servizi per il prossimo futuro, fino a quando non sarà ritenuto sicuro il passaggio attraverso quest'area", ha dichiarato Maersk. Secondo la compagnia, le merci destinate a Baltimora che si trovano già in mare saranno scaricate nei porti vicini, mentre per raggiungere Baltimora si utilizzerà il trasporto via terra. "Si prega di notare che per i carichi destinati a Baltimora potrebbero verificarsi ritardi, in quanto dovranno essere scaricati in altri porti. Stiamo tenendo sotto controllo la situazione della sicurezza nella zona e continuiamo a valutare la fattibilità del trasporto attraverso l'area. Vi informeremo di eventuali cambiamenti che potrebbero avere un impatto sul vostro carico. Siamo profondamente preoccupati per questo incidente e stiamo monitorando attentamente la situazione. Comprendiamo il potenziale impatto che questo può avere sulle vostre operazioni logistiche e comunicheremo ai nostri clienti quando avremo maggiori dettagli dalle autorità". L'analisi di Container xChange, una piattaforma digitale per il leasing di container e le transazioni commerciali, concorda con quella di Xeneta, e in una consulenza ai clienti condivisa dal gruppo si legge che il carico specializzato e la movimentazione di merci sfuse potrebbero essere i settori del trasporto marittimo più colpiti dal crollo del ponte Francis Scott Key. "I ritardi nella movimentazione dei carichi potrebbero portare a carenze di inventario, colpendo le aziende che si affidano a consegne tempestive, come l'industria automobilistica che richiede assemblaggi provenienti da diverse parti del mondo", ha affermato Container xChange. "Le aziende devono prepararsi ad affrontare costi di trasporto più elevati, poiché sono costrette a cercare percorsi alternativi per aggirare l'area colpita. Questi costi aggiuntivi potrebbero comportare un aumento dei prezzi delle merci, con un impatto sia sulle imprese che sui consumatori". Container xChange ha dichiarato che il porto si colloca ai primi posti o quasi nella classifica dei porti statunitensi che movimentano macchine agricole e da costruzione, automobili, prodotti forestali importati, zucchero importato, gesso importato e carbone esportato. Le infrastrutture del porto, tra cui un canale profondo e grandi gru, gli consentono di accogliere anche enormi navi container. "Anche se l'entità dell'impatto deve ancora essere determinata, l'interruzione del traffico e delle operazioni al porto potrebbe portare a significative perdite economiche. Il porto genera quasi 3,3 miliardi di dollari di reddito personale complessivo e sostiene oltre 15.000 posti di lavoro diretti, con altri 139.000 posti di lavoro collegati al lavoro portuale", ha dichiarato Container xChange. Fonte:https://www.rivieramm.com/news-content-hub/xeneta-baltimore-bridge-collapse-could-cause-significant-supply-chain-disruption-80178
Image: https://abcnews.go.com/US/baltimore-bridge-collapse-dockworkers-fear-future/story?id=109082947