Le Novità per il Trasporto Marittimo Globale nel 2026

2026-01-21

Dal 1° gennaio 2026, il settore marittimo globale ha intrapreso un percorso di cambiamento significativo con l'entrata in vigore di nuove normative IMO (Organizzazione Marittima Internazionale) che ridefiniscono gli standard di sicurezza e operatività del settore.

1. La Rivoluzione Culturale: Benessere e Dignità a Bordo

Il nuovo approccio IMO

Le riforme adottate dal Maritime Safety Committee (sessioni MSC 107 del 2023 e MSC 108 del 2024) introducono un cambio di paradigma: la sicurezza della navigazione include ora strutturalmente il benessere e la dignità delle persone a bordo.

Questo lavoro è stato sviluppato in collaborazione con l'Organizzazione Internazionale del Lavoro (ILO) attraverso il gruppo tripartito congiunto ILO-IMO.

Formazione obbligatoria sul Codice STCW

La principale novità culturale e organizzativa riguarda l'inserimento nel Codice STCW di contenuti formativi obbligatori su:

Sicurezza personale
Responsabilità sociali
Prevenzione di violenza e molestie sul lavoro
Promozione della diversità e inclusione
Gestione del benessere mentale dell'equipaggio

Impatti sul settore

Le evidenze scientifiche e istituzionali dimostrano che:

Una quota rilevante di marittimi è esposta a episodi di violenza sul lavoro
Questi episodi hanno impatti significativi su:
- Salute mentale dell'equipaggio
- Coesione del team
- Gestione degli errori operativi
Le donne risultano più esposte a discriminazioni e molestie

Cosa devono fare gli operatori

Per le aziende del settore, la sfida non è solo l'aggiornamento dei programmi formativi, ma la traduzione concreta in:

? Procedure interne verificabili
? Canali di segnalazione credibili e sicuri
? Pratiche di leadership coerenti
? Processi aziendali controllabili

La norma può modificare i comportamenti a bordo solo se sostenuta da processi aziendali concreti e verificabili.

2. Nuovi Obblighi per la Catena Logistica dei Container

Segnalazione obbligatoria dei container persi in mare

Dal 1° gennaio 2026, le modifiche a SOLAS e MARPOL rendono globale l'obbligo di:

Segnalare senza ritardo la perdita di container in mare
Comunicare l'avvistamento di container alla deriva

Chi ha la responsabilità?

La responsabilità primaria ricade su:

Il comandante della nave - deve comunicare immediatamente:
- Alle navi in prossimità
- Allo Stato costiero più vicino
- Allo Stato di bandiera
La compagnia di navigazione - se la nave non può effettuare la segnalazione (secondo il sistema di gestione della sicurezza ISM)

Ambito di applicazione

L'obbligo è globale e riguarda:

Tutte le navi che trasportano uno o più container
Indipendentemente dalla bandiera
Indipendentemente dall'area di navigazione

Impatti per gli operatori logistici

Questa norma va oltre l'aspetto marittimo e introduce:

? Nuovo livello di tracciabilità degli incidenti che coinvolgono il carico
? Ricadute sulla gestione delle supply chain
? Impatti sui rapporti contrattuali
? Conseguenze sulle coperture assicurative

3. Chi è Coinvolto dalle Nuove Normative

Il "Pacchetto 2026" dell'IMO aggiorna convenzioni e codici che impattano direttamente su:

Armatori e compagnie di navigazione
Operatori logistici e terminal portuali
Enti di formazione marittima
Società di classificazione
Amministrazioni marittime nazionali
Assicuratori del settore marittimo

4. Prospettive Future

Il ruolo dell'EMSA nell'Unione Europea

All'interno dell'Unione Europea, l'EMSA (Agenzia Europea per la Sicurezza Marittima) supporta:

Gli Stati membri nell'implementazione delle nuove norme
La Commissione Europea nelle attività di aggiornamento
I lavori preparatori per la revisione STCW
Le presentazioni tecniche ai comitati IMO

Prossimi appuntamenti chiave

Il processo di evoluzione normativa proseguirà con:

Riunioni del sottocomitato Human Element, Training and Watchkeeping programmate per il 2026
Ulteriori aggiornamenti basati sul feedback operativo del primo anno di applicazione

Conclusioni

Il 2026 segna un punto di svolta per il trasporto marittimo globale. Le nuove normative IMO non rappresentano solo un aggiornamento tecnico, ma un cambio culturale profondo che riconosce:

Il valore delle persone come elemento centrale della sicurezza marittima
La responsabilità condivisa lungo tutta la filiera logistica
L'importanza della tracciabilità nella gestione del rischio

Gli operatori del settore devono ora tradurre questi principi in azioni concrete, sviluppando sistemi di gestione che vadano oltre la mera conformità normativa per creare un ambiente di lavoro più sicuro, inclusivo ed efficiente.

Fonte: Trasporto Marittimo | Normativa Internazionale | Gennaio 2026